Сегодня ни для кого не секрет, что такое зарядное устройство для аккумулятора и зачем оно нужно. Опытный автомобилист всегда вооружен таким прибором на случай разрядки аккумулятора. Никто не может сказать, когда батарея выйдет из строя, и по какой причине это случится, поэтому ЗУ нужно всегда держать наготове. Но есть еще один немаловажный аспект, который необходимо учесть для того, чтобы уберечься от неожиданных неприятностей, связанных с батареей. Зарядным устройством нужно уметь пользоваться, иначе оно не принесет вам пользы, а даже наоборот, нанесет аккумулятору непоправимый ущерб. К сожалению, не все автомобилисты знают элементарные правила зарядки АКБ.
Приступая к зарядке аккумулятора, неопытный автомобилист сразу задается вопросом, нужно ли отключать батарею от бортовой сети автомобиля и вынимать ее из-под капота. В принципе это вопрос вашего удобства. Если автомобиль находится в гараже, а рядом есть источник постоянного тока, то батарею можно и не снимать. Единственный нюанс касается бортовой электроники. Если отключать приборы от источника питания не рекомендуется, то оставить аккумулятор подключенным просто необходимо. Но здесь важно быть очень осторожным, чтобы не допустить скачков напряжения, иначе оборудование может выйти из строя.
Теперь определимся с рабочими параметрами, которые будет обеспечивать зарядка для аккумулятора, сюда входит сила тока и напряжение. Сила тока при зарядке классической свинцово-кислотной батареи не должна превышать 0,1 от емкости. Напряжение должно быть немного выше 14В. Когда все параметры установлены, необходимо протереть крышку АКБ, а затем снять пробки. Помните, что попадание грязи внутрь батареи может снизить емкость аккумулятора. Крышки открывать нужно для того, чтобы образовывающиеся при зарядке пары могли свободно выходить наружу. Но как же быть с необслуживаемым аккумулятором? Здесь образование паров необходимо предотвратить, установив малый зарядный ток, равный 0,5 от емкостного показателя.
Определить окончание зарядного процесса можно разными способами. Вы можете выбрать зарядное устройство полностью автоматизированное, которое не требует контроля за работой. Такое ЗУ отключится самостоятельно по окончании зарядки. Если же вы контролируете процесс зарядки вручную, необходимо следить за показаниями вольтметра. Сперва нужно дождаться пока стрелка поднимется до 14,4В. Если это значение будет оставаться неизменным в течение двух часов, зарядку можно смело прекращать. Стрелка амперметра в это время должна упасть до нуля.
Комментарии