Ремонт турбины дизельного двигателя

Как починить «сердце» автомобиля

Турбина двигателя – это как сердце живого организма: трудолюбиво, иногда в очень напряженном режиме, качая вместо крови воздух, обеспечивая тем самым высокое КПД турбокомпрессора, быстро изнашиваясь и выходя из рабочего состояния.

«Заболеваний» этой важной части двигателя много: неисправен ли вал турбины, найти который можно на сайте https://starter.ms/komplektuyuschie-dlya-turbin-val-turbiny, или произошло попадание в выпускной коллектор масла и т.д. – от точной и своевременной диагностики зависит спасение «жизни» мотора вашего автомобиля!

Основные неисправности турбин дизельных двигателей

Прежде чем приступить к ремонту турбины дизельного двигателя, нужно понять, что именно требует ремонта: это могут быть различного характера неисправности самого вала (поломка крыльчаток, ротора и т.д.), или другой части турбины.

Чаще всего происходят следующие неисправности:

• критический износ опорных шеек ротора;
• разгерметизация патрубка, соединяющего турбину с выпускным коллектором;
• разгерметизация выпускного коллектора;
• износ подшипников;
• засорение масляных канальцев;
• повреждения оси;
• наличие масла в выпускном коллекторе.

Признаки и причины неисправностей турбин двигателей

Признаки, сулящие владельцу автомобиля предстоящий ремонт турбины дизельного двигателя, заметить несложно – это появление:

• сизых, черных выхлопов из выхлопной трубы;
• резкого запаха масла;
• повышенного расхода масла, обнаружение его потеков;
• снижения мощности мотора;
• неестественных, четких шумов (хлопки) при работе мотора.

Причин, вызывающих необходимость ремонта турбины, не так уж и много, основных четыре:

1. Нахождение постороннего предмета в компрессорном или турбинном колесе.
2. Подпор картерных газов.
3. Малое количество масла или его полное отсутствие (5 минут работы «движка» без масла – это его верная поломка!).
4. Масло есть, но оно грязное.

Способы диагностики и ремонта турбины дизельного двигателя

Точная диагностика, направленная на выявление необходимости проведения ремонта турбины автомобилей, производится специальным оборудованием, в том числе и электронным, проверкой состояния воздушного фильтра, а также визуальным наблюдением, позволяющим выявить признаки повреждения турбины.

В зависимости от результатов профессиональной диагностики, мастер приступает к устранению выявленных поломок:

• при нарушении герметичности выпускного коллектора производится смена патрубка, прокладок, а также затягиваются соответствующие крепежи;
• меняются подшипники;
• удаляется посторонний предмет;
• промывается масляная магистраль.