С начала проведения военных действия на Донбассе, периодически появлялась информация о воростве топлива предназначенное для военных во время транспортироваки техники.
Для решения этой задачи, волонтерами были установлены емкостные датчики в баки грузовых автомобилей обеспечения. Данные датчики были предоставлены волонтерам киевской фирмой — fuel-sensor.com.
Как и где происходит хищение солярки с военной техники
Сливают недобросоветстные водители и люди, которые имели доступ к горюче-смазочным материалам (ГСМ). Некоторых злоумышленников благодаря появлению такой информации в интернете удалось поймать и наказать. Примером тому было журналистсткое расследование о сливе топлива и продаже его вдоль трасс.
Не смотря на это, проблема с воровством ГСМ в военной логистике, так и не была решена.
Они позволяют дистанционно контролировать уровень топлива и видеть, когда водитель произвел слив и сколько горючего было заправлено с высокой точностью (до +/-100 мл). Так как махинации происходят во время выдачи топлива, так и во время движения — непосредственно со стороны некоторых водителей.
По словам волонтерам уже были пойманы первые злоумышленники, которые сливали по 50 литров солярки в день. В результате чего, нанесённый ущерб был возмещен, а виновники наказаны.
Кроме отслеживания уровня ГСМ, отслеживается и местоположение по шифрованному https соединению.
Как работают датчики контроля топлива на военных автомобилях АТО
Датчик определяет точное количество топлива в баке и передает эту информацию диспетчеру. Если во время стоянки топливо резко упало — это означает слив топлива. Также, если во время движения идёт аномально большой расход топлива — это значит или дыру в баке, либо слив топлива "через обратку" во время движения. Каждый из этих слуаев определяется и принимаются соответствующие меры по отношению к водителям.
Волонтеры выражают отдельную благодарность директора предприятия, который предоставил такое высокотехнологичное оборудования, которое позволило сократить разворовывание ресурсов армии, то есть средств граждан Украины.
Как происходит отслеживание местоположения техники?
Кроме уровня топлива, диспетчер получает информацию о местоположении, скорости движения, нагрузки на автомобиль, прочее. Вся информацию передается в шифрованном виде. Более детальну информацию о том, как отслеживается техника волонтеры не предоставляют.
Данная технология широко используется в гражданских целях для контроля и учёта топлива на грузовых автомобилях, строительной технике, сельскохозяйственной техники. Разница заключается лишь в том, что в гражданских целях используются "открытые протоколы передачи данных" и нешифрованное соединения. На военных же автомобилях, стоят GPS терминалы с закрытым протоколом (специально разработанным для этого) и шифрованное соединения. Такая система разработана самой крупной украинской компанией — Интелли. Отметим, что у руссийских-террористических войск (окупировавших Донецк и Луганск) нет такой системы. Бандиты сливают и продают значительную долю топлива, которая к ним приходит из России.
Комментарии