Ассортимент автошин – виды и их особенности

Автомобильные шины купить можно для езды летом, зимой или всесезонные. Разберем особенности всех видов, их преимущества и недостатки.

Летняя резина

Летние автошины изготавливаются из плотных резиновых материалов. Около 60% смеси состоит из компонентов с натуральным и синтетическим каучуком, которые максимально уплотняют компаунд. Также в состав включено много сажи (технический углерод), силики (диоксид кремния), масел и серы. Все эти материалы обеспечивают предельную жесткость, благодаря которой покрышки не расплавляются от жары.

Для езды летом купить шины в Киеве можно разных типов:

• Спортивные. Низкопрофильная резина с широким протектором, которая обеспечивает быстрым разгоном, отличной устойчивостью на высоких скоростях и укороченным тормозным путем. Минус – высокая стоимость и слабое сцепление на мокрых дорогах.
• Дождевые. Хорошая дренажная система из глубоких канавок, которая обрабатывает большие объемы жидкости, что делает езду под дождем более комфортной. Недостаток – большая шумность из-за более крупных блоков на протекторе.
• Усиленные. Для езды по разбитым дорогам желательно купить резину с усиленными боковинами. Это самые прочные модели, выдерживающие предельные нагрузки, но из-за большего веса управлять машиной будет сложнее. 
• Шоссейные. Классические покрышки без выраженного узора. Основные плюсы – хорошая маневренность и устойчивость, при размеренном стиле вождения прослужат дольше остальных. Недостаток – не самые стойкие к ударам и среднее качество устойчивости на влажной трассе.

Под летние шины диски лучше выбирать из алюминия, титана или кованые. Они на 25-30% легче штампованных колпаков, что упрощает управляемость и экономит топливо при езде.

Зимние шины

В производстве используется мягкая резиновая смесь на основе морозостойких компонентов, которые сохраняют эластичность шинам даже при температуре -20 0C. На протекторы наносятся массивные шашки, чем оказывается большее давление для лучшего контакта с дорожным покрытием.

Зимнюю резину купить можно фрикционную или с шипами. Первые делятся на две категории:

1. Европейские. Классические «липучки» со средними по размеру блоками. Хорошие ездовые характеристики демонстрируют на заснеженных, сухих и мокрых дорогах при температуре от +7 до -10 градусов. Оптимальный вариант для регионов с умеренным климатом.
2. Скандинавские. Компаунд состоит из более массивных шашек, которые укрыты многочисленными острыми ламелями. Крупные блоки улучшают проходимость сильно заснеженных дорог, что особо актуально водителям из сельской местности.

Шиповки нужны для езды в суровых зимних условиях. Металлические штифты продавливают обледенелости, обеспечивая резину бесперебойным контактом с покрытием трассы. Но есть у них достаточно недостатков:

• сильная шумность;
• риск заноса на сухой, и особенно, мокрой дороге;
• из-за большего веса автомобилем сложнее управлять;
• средний срок эксплуатации намного короче.

На зимние шины рекомендуется купить диски из прочной стали. Они тяжелее литых колпаков, что негативно сказывается на езде, зато максимально прочные и выдерживают большие нагрузки.

Всесезонные покрышки

Компромиссный и экономичный вариант автошин. Составы всесезонных шин разрабатываются из компонентов летней и зимней резины. Протекторы состоят из среднегабаритных блоков, которые обеспечивают хороший контакт с любым покрытием в течение года.

Главное преимущество – покупка одного комплекта вместо двух. Однако стоит учесть и ряд отрицательных факторов:

• эксплуатировать всесезонки нужно только в умеренном климате (не выше 25 0C летом, и не ниже -8 0C зимой);
• быстрее изнашиваются – в среднем, демисезонные шины служат 2-3 года;
• рыночная стоимость дороже сезонных моделей.

Шины любого типа в Украине представлены широким ассортиментом. Главное, сделать правильный выбор по сезонности и типоразмеру, и тогда езда будет приносить максимальное удовольствие.