Ремонт компрессора кондиционера автомобиля

ремонт компрессоров кондиционера автоАвтокондиционер: эксплуатация и ремонт

Кондиционер входит в состав оборудования большинства современных автомобилей. Это достаточно сложный агрегат, который обеспечивает комфорт в салоне автомобиля, но, к сожалению, у любого сложного устройства есть свойство ломаться. Поэтому в любой момент, например, ремонт автокомпрессоров кондиционера может понадобиться и вам.

Как правило, причиной поломок кондиционера является его компрессор. Выполнять ремонт компрессоров кондиционера авто, конечно же, лучше в специализированых СТО. Но, изредка бывают ситуации, когда такой возможности нет, или есть острая необходимость сделать это своими руками. И некоторые неисправности устранить самостоятельно все же можно, а поможет в этом заказ автозапчастей.

Неисправности автомобильного кондиционера и методы их устранения

Подшипник ротора

Монотонный гул, раздающийся при работе кондиционера, говорит о проблемах с подшипником на шкиве вала компрессора. Он может заклинить в любой момент, что может спровоцировать перегрев системы и выход ее из строя, в результате чего ремонт компрессора кондиционера автомобиля может серьезно усложниться. Поэтому при появлении посторонних звуков следует немедленно заменить подшипник.

Предохранитель

Иногда причина отказа кондиционера проста и банальна, например, это может быть перегоревший предохранитель. Именно с него всегда и следует начинать поиск неисправности. Есть множество реальных примеров огромного количества бессмысленно потраченных денег, времени и сил, при том, что причина неисправности была именно в предохранителе.

Приводной ремень

Следующее слабое место автокондиционера – это проблемы с приводным ремнем. Он может порваться, соскочить со шкивов или же просто растянуться. Сильно перетянутый ремень тоже не есть хорошо, так как это приводит к перегрузке подшипников и быстрому выходу их строя.

При разрыве следует заменить ремень, а в остальных случаях – просто отрегулировать с помощью регулировочных болтов. Для проверки натяжения отключают муфту, а вал при этом должен вращаться без особо сильного напряжения.

Электромагнитная муфта

Следующий узел, который периодически требует внимания, это электромагнитная муфта. Здесь понадобится тестер, с помощью которого измеряют сопротивление катушки. Если оно не соответствует номинальному, катушку заменяют. Следует проверить также и наличие смазки.

Регулирующий клапан

Регулирующий клапан также может доставить неприятности. Здесь проблема может быть или в скопившейся грязи, или, опять же, в катушке клапана. Соответственно, катушку меняют, а грязь удаляют.

Также имеет смысл проверить величину управляющего тока. Если он отсутствует, то причина не в кондиционере, а в проводке. В случае, когда ничего не дает результатов, то клапан можно просто заменить новым.

Решение проблем с утечкой фреона, а также с другими узлами кондиционера лучше доверить опытным специалистам, так как без специального оборудования и сварочных работ здесь не обойтись. Все же, ремонт компрессора авто кондиционера – это достаточно сложная работа.

Категория: Автомобили | Просмотров: 806 | Дата: 21.08.2018 | Добавил: admin | Рейтинг: 0.0/0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
О проекте      Контакты      Реклама на сайте